中东战火冲击中国汽车出海 影响波及欧洲市场｜出海·汽车
【财新网】美以伊战火之下，中东作为中国汽车出口的关键市场亦受冲击。
一名国有车企进出口业务人士向财新称，公司伊朗业务已经停滞，其他市场也受到波及。“中国车商很多是在迪拜做中转贸易，经此去往中东其他市场或西非、北非，现在这个中转站不安全，整体都受影响。”另一名从事汽车外贸的人士向财新称。
伊朗局势长期不稳，中国车企主要分两类途径布局伊朗市场：一类是奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车等与当地企业合作进行汽车组装，均强调轻资产模式；另一类是部分车企、经销商、进出口商以整车贸易形式入场，不过主要经由阿联酋（尤其是迪拜）中转至伊朗。
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中东是中国汽车出口重要市场，2025年中国向阿联酋出口汽车接近60万辆，为第三大出口目的地国
【财新网】美以伊战火之下，中东作为中国汽车出口的关键市场亦受冲击。
一名国有车企进出口业务人士向财新称，公司伊朗业务已经停滞，其他市场也受到波及。“中国车商很多是在迪拜做中转贸易，经此去往中东其他市场或西非、北非，现在这个中转站不安全，整体都受影响。”另一名从事汽车外贸的人士向财新称。
伊朗局势长期不稳，中国车企主要分两类途径布局伊朗市场：一类是奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车等与当地企业合作进行汽车组装，均强调轻资产模式；另一类是部分车企、经销商、进出口商以整车贸易形式入场，不过主要经由阿联酋（尤其是迪拜）中转至伊朗。
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