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  1. OpenAI 三名高管离职,内部继续调整业务

    OpenAI 周五有三名高管离职,分别负责科学研究项目、视频生成产品 Sora,以及企业应用相关业务。其中,部分团队会被拆分后并入其他部门,个别项目也被调整到新的产品线里。

    这次变动发生在 OpenAI 继续收缩一些边缘业务的阶段。公司近期更强调把资源集中到更明确的产品和商业方向上,Sora 也已在上个月因成本和算力问题关闭。

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  2. AIUsage:原生 macOS 仪表盘统一管理多家 AI 订阅账号、额度、成本,以及 Claude Code 代理与统计

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  3. 监管加码,证监会重磅发布!

    规范证券期货市场交易

    4月17日,中国证监会就《违规转让证券案件行政处罚实施规则(征求意见稿)》、《行政处罚案件违法所得认定办法(征求意见稿)》、《期货公司监督管理办法(征求意见稿)》及配套实施规定公开征求意见。

    中国证监会就《违规转让证券案件行政处罚实施规则(征求意见稿)》公开征求意见

    为深入贯彻落实《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》精神,全面完善减持规则体系,严厉打击各类违规减持,中国证监会在系统总结近年来监管工作实践经验、调研听取多方意见建议的基础上,起草了《违规转让证券案件行政处罚实施规则》(以下简称《规则》)征求意见稿,现向社会公开征求意见。

    《规则》共十八条,主要内容包括:

    一是规范“违规转让证券”的认定。明确《证券法》第一百八十六条规定的“转让证券”“在限制转让期内转让证券”“转让股票不符合法律、行政法规和国务院证券监督管理机构规定”的内涵、具体情形,以及一致行动人的违法主体认定。需要说明的是:违规转让证券的类型多样,为便于执法操作,《规则》根据证券性质、行为主体、行为特征、危害性大小等,将违规转让证券行为细分为“违反法律的‘在限制转让期内转让证券’”“在持有期限、卖出时间方面不符合行政法规、中国证监会规定”“在卖出数量、信息披露等方面不符合法律、行政法规和中国证监会规定”“未按规定暂停交易”四种类别,力求准确定性,精准执法。

    二是规范“违规转让证券”的处罚。针对不同类别,差异化设置不同的裁量阶次指标,力求过罚相当。同时,还对量罚调整情节做列举式规定,对并罚与从一重处的情形、调整适用的情形和市场禁入等作提示性规定。

    欢迎社会各界提出宝贵意见,中国证监会将认真研究各方反馈意见,进一步修改完善后按程序发布实施。




    中国证监会就《行政处罚案件违法所得认定办法(征求意见稿)》公开征求意见

    为进一步规范证券期货行政处罚案件违法所得认定工作,监督和保障证券监管机构依法实施行政处罚,中国证监会在总结监管执法实践经验的基础上,起草形成了《中国证监会行政处罚案件违法所得认定办法》(以下简称《办法》)征求意见稿,现向社会公开征求意见。

    证券期货行政处罚案件的违法所得是重要的违法事实,直接关系违法行为的立案、量罚和涉刑移送,对行政相对人权益影响重大。长期以来,中国证监会形成了相应的执法惯例,但尚未制定统一的违法所得认定规则。《行政处罚法》第二十八条将违法所得定义为“实施违法行为所取得的款项”,同时规定“法律、行政法规、部门规章对违法所得的计算另有规定的,从其规定”。《证券法》《证券投资基金法》《期货和衍生品法》《私募投资基金监督管理条例》等法律、行政法规多处条款涉及“没收违法所得”的法律责任,但未明确相关计算规则。因此,制定《办法》有助于明确和公开监管执法标准,提升证券期货监管执法依法行政水平。

    《办法》征求意见稿共二十三条,主要内容包括:一是明确违法所得的定义。明确违法所得是指通过证券期货违法行为所获利益或者避免的损失。二是将违法类型区分为交易类违法行为和非交易类违法行为。前者原则上以“交易获利(避损)”作为违法所得,同时扣除与交易直接相关的成本和税费。后者原则上以“违法行为收入”作为违法所得。三是明确多个独立违法行为之间违法所得独立计算,彼此不得盈亏相抵。四是对内幕交易、操纵市场、利用未公开信息交易、违规转让证券等常见案件的计算方法予以明确。五是对被调查时尚未卖出证券如何计算违法所得进行规定。

    欢迎社会各界提出宝贵意见,中国证监会将认真研究各方反馈意见,进一步修改完善后按程序发布实施。

    中国证监会就《期货公司监督管理办法(征求意见稿)》及配套实施规定公开征求意见

    为贯彻落实党中央、国务院决策部署,细化《期货和衍生品法》有关期货公司的监管规定,在2023年3月公开征求意见的基础上,中国证监会结合期货行业监管实践中面临的新情况、新问题,对《期货公司监督管理办法》的相关制度安排做了进一步研究论证,形成了新的《期货公司监督管理办法(征求意见稿)》,同步起草了《关于实施<期货公司监督管理办法>有关事项的公告(征求意见稿)》作为配套实施规定。现向社会公开征求意见。

    新的《期货公司监督管理办法(征求意见稿)》将原本由风险管理子公司经营、期货业协会备案准入和自律管理的期货做市交易、衍生品交易业务,改由期货公司经营,并实施许可准入和行政监管,强化了期货公司子公司和分支机构的监管等。《关于实施<期货公司监督管理办法>有关事项的公告(征求意见稿)》对子公司的相关业务活动以及新旧规则衔接做了安排。

    欢迎社会各界提出宝贵意见,中国证监会将根据公开征求意见情况,进一步修改完善后发布实施。

    注:中国证监会就《行政处罚案件违法所得认定办法(征求意见稿)》公开征求意见

    中国证监会就《期货公司监督管理办法(征求意见稿)》及配套实施规定公开征求意见

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  4. 资金动向 | 北水大肆买入港股超170亿港元,连续6日加仓中海油

    跟踪南向资金最新动态

    4月17日,南下资金净买入港股170.1亿港元

    其中:净买入盈富基金40.75亿、恒生中国企业12.89亿、中国移动9.12亿、中国海洋石油7.64亿、泡泡玛特6.18亿、长飞光纤光缆6.15亿、南方恒生科技4.86亿、小米集团-W 2.45亿、阿里巴巴-W 1.9亿、腾讯控股1.54亿;

    净卖出剑桥科技1.2亿。

    据统计,南下资金已连续6日净买入中海油,共计20.5757亿港元;连续4日净买入泡泡玛特,共计20.0078亿港元。

     

    北水关注个股

     

    中国移动:中国移动首次在财报中将主业明确为通信服务、算力服务和智能服务三大板块,其中算力服务收入达898亿元,同比增长11.1%,被明确为“高质量发展的重要增长极”。

    中国海洋石油:4月16日,IMF中东和中亚部主任吉哈德·阿祖尔16日表示,中东战事扰乱了能源市场、贸易路线以及商业信心。全球约五分之一的石油运输以及大量液化天然气运输需要经过霍尔木兹海峡,该海峡的通航目前几乎陷入停滞,袭击和预防性停产使石油和天然气产量减少。

    泡泡玛特:美银证券指出,泡泡玛特将于5月中旬发布今年首季营运更新。期内预计收入按年增长约80%,高于市场预期50%至100%。

    长飞光纤光缆:高盛指出,看好光通信网络板块,因数据中心架构从横向向纵向演进,带来更高带宽和更多连接需求,显著推动整体可服务市场扩张。

    小米集团-W:4月17日,雷军乘坐新一代SU7Pro开启北京到上海1265公里只充一次电挑战直播,预计本次挑战将持续15小时。直播中,雷军表示,小米汽车立志成为全球前五的车厂,推动中国汽车工业发展。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时,他直言,小米未来几年内都不会做10万元内车型,原因在于电动汽车智能化要做好,成本会更高,比较难控制在10万元以内。

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  5. Nature 研究称模型蒸馏可经无关数据隐性传递行为特征

    研究称,大语言模型蒸馏时,即便训练数据只是数字序列、代码或数学推理,学生模型仍可能继承教师模型的偏好或失调行为。

    论文称,这种“隐性学习”在师生模型共享或高度匹配底模时更明显,提示 AI 安全评估除看输出,还应追踪模型与训练数据来源。

    Nature

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  6. 雷军成功完成新一代SU7长途续航测试直播

    4月 18日消息,小米集团创始人兼首席执行官雷军在社交平台宣布完成了15小时京沪长途续航直播。据悉,4月 17日,雷军开始分享其亲自参与小米新一代SU7长途续航测试的全程记录。出发当天,雷军在社交平台晒出出发照片,并配文称:“新SU7长途续航测试,北京到上海,早上六点半出发。昨天北京下雨,路面还有点湿。”今天早上,雷军发文称,“21:40抵达上海5G未来中心,全程预估1265公里,实际跑了1313公里,顶着限速跑,百公里电耗14.6kWh,剩余电量3%,预估续航还剩19公里。中间仅在山东临沭休息区充了一次电,挑战成功。”

    —— 环球网

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  7. 福特三排座纯电SUV原型车曝光 定位“高铁级”座驾

    海外车媒“Carscoops”曝光了一组被福特砍掉的三排纯电SUV原型车的图片。这组照片由福特高管道格・菲尔德在领英上悄然发布,福特官方发言人向《The Drive》证实,这正是“我们2024年叫停的三排座纯电SUV”,该发言人还表示,这款车型如今已转为研发测试车,为福特下一代纯电车型提供技术参考,未来福特纯电车型将能看到它的显著设计影响

    这款车型显然是一款研发原型车,外观风格与福特现有产品线截然不同,采用极致空气动力学设计,车头圆润,风挡倾角极大,衔接上修长且倾斜下滑的车顶。

    设计师还为其打造了流线型车身,搭配极简式车门把手,设计风格与福特Mustang Mach-E颇为相似,同时配备空气动力学优化轮毂,车尾造型近乎垂直,整体组合下倒是和中国新势力车企打造的理想MEGA有不少相似之处。

    福特曾将这款七座车型定位为“高铁级”座驾,纯电续航超350英里(563公里),电量不足时,直流快充仅需6分钟即可补充100英里续航,甚至还曾规划增程版车型,续航可达550 英里(885公里)。

    当然,这些规划最终都未能落地,福特也大幅缩减了纯电车布局,但目前仍在研发多款平价纯电车型,其中包括售价3万美元的皮卡车型

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