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  1. 张雪回应WSBK荷兰站违规被罚:车手和车没遇到任何问题

    在2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)荷兰站正赛中,张雪机车队53号车手瓦伦丁·德比斯因最后一弯道违规,被官方处罚,从原本的第三名降至第四名,无缘领奖台。

    赛后,张雪机车创始人张雪对此作出回应称,“我们在上半场一直处于领先状态,最后一个弯干到第三,但是有压线,往后罚了一名,总成绩是第四,竞技体育就是这样的。”

    他还表示,赛后已向赛事总监了解情况,确认车手与赛车均未出现问题,“比赛就是这样,特别是第一集团的每一个人,都在100%崩在极限发挥,哪怕有一点闪失,就会超过去。”

    据媒体介绍,WSBK赛事规则对最后一圈的赛道限制违规有明确规定:若车手在最后一圈驶出赛道并获得优势,将被直接罚退一个完赛名次,以防止通过切弯等方式获取不正当优势。

    这一处罚仅针对最后一圈的获利性违规,而在比赛其他圈次,类似行为通常会以取消单圈成绩或加罚时间等方式处理。

    德比斯此次正是因最后一圈压线并获利,依据规则被判罚,最终从第三名降至第四名。

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  2. 包装袋断供 韩国泡面面临“裸奔”

    中东地缘政治冲突持续紧绷,韩国食品与零售行业正陷入一场包装材料供应危机。多家韩国食品企业预警,今年5至6月现有包装库存耗尽后,韩国市场或将面临方便面等食品停产、价格大幅上涨的局面。

    这场危机的核心导火索,是食品包装关键原料石脑油(Naphtha)的供应缺口。伊朗封锁霍尔木兹海峡后,全球原油运输要道受阻,韩国石化产业链遭受直接冲击。

    石脑油是原油精炼后的基础材料,也是生产聚乙烯、聚丙烯、PET等塑料树脂的核心原料。方便面包装袋、零食包装、饮料塑料瓶的生产,都离不开这种基础原料。韩国食品企业日常不会大量囤积包装材料,这让供应链断链的风险被进一步放大。

    伊朗地缘冲突爆发前,国际石脑油价格为每吨633美元。冲突影响扩大后,价格已飙升至每吨1141美元,同期塑料树脂价格同步暴涨15%至25%。

    此外,中东原油运抵韩国通常需要一个多月,后续还要经过精炼、加工成石脑油、制成包装薄膜等多个环节。韩国业界人士坦言,即便现在原油即刻发运,真正能投入包装生产线也要等到6月以后。

    目前韩国各大食品企业的包装库存,已经进入倒计时。生产辛拉面的农心,通过旗下附属公司确保了两至三个月的库存量,生产暂未受影响。东西食品、乐天Wellfood的包装库存仅剩一至两个月。旗下拥有火鸡面的三养食品,已直接发出产品涨价预警。好丽友则坦言,原料供应不稳定,将给未来生产带来直接困难。

    食品行业表示,纸包装难以满足食品防潮、避光的保鲜需求,生产线改造至少需要一年时间,且成本更高,根本解不了眼前的燃眉之急。

    目前韩国食品产业协会等13个行业团体,已向政府提交联合请愿书。韩国食品药品安全处已召开行业座谈会,产业通商部也将在本周内,启动石脑油紧急供需调整措施。

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  3. AMD锐龙9 9950X3D2满功耗250W 逼近100℃ 必须水冷

    AMD官方标注锐龙9 9950X3D2 TDP(热设计功耗)为200W,比锐龙9 9950X3D2 170W高了一些,但事实上,更关键的是PPT(封装功耗),据说高达250W。很多人误以为PPT就是实际功耗,但它其实是指芯片持续满载运行时,散热器需要能散掉的热量功率,并非芯片最大功耗,而是厂商给散热器定的设计标准,因此同系列芯片可能有同样的TDP。

    Intel、AMD都在使用TDP,但彼此没有可比性。

    PPT则是AMD锐龙处理器专用的,特指封装的总输入功耗,包括持续功耗、瞬间功耗。

    Intel方面使用的是PL1、PL2,分别指持续功耗(基础功耗)、最大功耗(睿频功耗)。

    AMD锐龙9000系列此前有三种TDP,分别为65W、120W、170W,对应的PPT则分别是88W、162W、200-230W,显然后者更高。

    锐龙9 9950X3D2 TDP来到了170W,PPT更是进一步涨到了250W。

    根据此前泄露的跑分,锐龙9 9950X3D2在多核心高负载测试中温度可以稳定达到95-96℃,频率则达不到标称值,风冷显然已经不堪重负,必须搭配足够好的水冷。

    如果你还想进一步超频的话,那水冷更是必须到位了。

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  4. 据韩国媒体消息,三星将陆续停止生产LPDDR4、LPDDR4X内存,不再接受任何新的订单。LPDDR4标准诞生于2014年,作为增强版的LPDDR4X则是2017年推出的,生命周期相当长了,也是时候退出历史舞台了。

    报道称,三星已从4月17日起停止接单LPDDR4/4X内存,也不再接受追加采购订单,而之前已下单的不受影响。

    还有说法称,三星将在6月停止接单,10月就停止供货。

    三星预计在今年年底彻底停止LPDDR4/4X的生产,产能全部转向LPDDR5/5X,乃至是新的LPDDR6。

    业界普遍认为,LPDDR4/4X的生命周期已经超出预期,因为行业需求持续旺盛,但是三星这个时候突然而且快速停产,推测原因主要有二。

    一是LPDDR4/4X作为成熟产品,利润本来就很低,如今存储行业实在太过火爆,厂商肯定要把精力放在更赚钱的LPDDR5/5X上边。

    二是中国内存厂商快速崛起,凭借更低的价格,严重冲击三星等的利润,迫使其不得不加速转向更高利润的LPDDR5/5X。

    不过,长鑫的LPDDR5/5X也已经极具竞争力,国产的HBM3、HBM3E也不远了,留给三星的空间只会越来越窄。

    三星LPDDR4X的报价,已经从2025年3月的每颗6美元,飙升至2026年1月的28.5美元。

    如今快速停产,无疑会进一步对智能手机、笔记本、汽车等多个行业产生明显的冲击,导致更大范围的涨价。

    事实上,就连三星自己的手机部门,也不得不改为支持和采购LPDDR5/5X内存。

    另外,三星还计划停产2D平面闪存,相关生产线改造为1c DRAM内存专用,这也是三星目前最大的产能瓶颈。

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  5. DRAM增产缓慢 内存产品面临持续供应短缺

    SK海力士是今年唯一一家达成增产的内存厂商,旗下清州工厂于今年2月开始量产HBM(高带宽内存)。其它厂商要么在观望,要么还在浇筑厂房或调试设备,产能要到2027年底甚至2028年才能开出。

    三星、SK海力士、美光三家公司占据了全球DRAM市场约九成份额,它们也是仅有的能够生产HBM芯片的半导体厂商。

    这些公司优先发展HBM,挤占了DRAM产能,导致内存短缺状况从去年第四季开始愈演愈烈,开年以来内存价格较上季度上涨90%。预计到今年年中,内存采购费用占手机制造成本的比例将由20%升至40%,智能手机市场因此萎缩13%,内存短缺还将波及汽车行业。

    调研机构估计,要解决内存供应短缺,半导体行业至2027年需增产12%,而计划中的新增产能目前只有7.5%——增产计划包括:

    SK海力士的龙仁工厂群。公司正加紧建设,预计27年2月启用首座洁净室,比原计划提前三个月,海力士是增产最积极的厂商,要表扬。

    (这是效果图,实际情况如下图所示)

    美光位于爱达荷与新加坡的新工厂要到明年下半年才能投产,远水解不了近渴:

    三星电子平泽第四工厂有望年内建成,但量产要到27年,而且这家工厂同时生产逻辑芯片,DRAM产能受影响;平泽第五工厂还在土建,主要生产HBM,最快28年量产。

    由于新增产能要到明年下半年才开始陆续兑现,DRAM产能提升速度只能满足六成需求,供应危机会一直持续27年,海力士甚至认为短缺状况会持续到2030年。装饰条这种妖孽还要活跃很久……

    疫情后IT泡沫破裂曾致使多家半导体厂商亏损,其中铠侠录得史上最惨重亏损,美光与海力士也出现净亏,这些厂商至今仍心有余悸。因泡沫破裂受创最深的铠侠正犹豫是否新建第三座生产设施,“我们将根据市场增长状况进行理智投资”,铠侠新任总裁大田裕雄称。

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  6. 纽博格林24小时耐力排位赛中七车连撞 一芬兰车手不幸身亡

    当地时间4月18日,德国纽博格林24小时耐力赛排位赛发生严重事故。比赛开始仅25分钟,赛道上发生7车连环相撞,66岁芬兰车手尤哈·米耶蒂宁(Juha Miettinen)在事故中不幸身亡。赛事随后宣布排位赛取消。

    据多家媒体报道,事故疑似由赛道上的漏油引发。一辆赛车在高速路段发生液体泄漏,后方多辆赛车在赛车线上相继失控,形成链式碰撞,共7辆赛车卷入事故。

    米耶蒂宁驾驶的BMW 325i在碰撞中受损严重,他被从车内救出后经抢救无效去世。

    据了解,米耶蒂宁是一名资深业余赛车手,常年活跃于纽博格林耐力系列赛。赛事组织方ADAC在事故发生后发表声明,对米耶蒂宁的离世表示深切哀悼,并向其家属表达了慰问。

    本次排位赛原为纽博格林24小时耐力赛的资格争夺战,F1四届世界冠军马克斯·维斯塔潘也报名参赛,使本届赛事备受关注。维斯塔潘今年3月曾在纽博格林4小时耐力赛中夺冠,但赛后因车队轮胎违规被取消成绩。他原计划在5月的正赛中首次亮相纽博格林北环赛道。

    事故发生后,维斯塔潘在社交媒体上对遇难车手表示哀悼。多位参赛车手也纷纷发声,呼吁赛事方进一步强化安全措施。

    纽博格林北环赛道全长超过20公里,拥有170多个弯角,被称为"绿色地狱",是世界上最危险、最具挑战性的赛道之一。

    虽然近年来赛事方在赛道安全设施方面持续投入,包括增设护栏、缓冲区和安全警示系统,但高速行驶下的突发状况仍难以完全避免。

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